LE PRIMAIRE |
Le 18 juin 2003 |
| Triumph 650 T . Modifications , améliorations |
| L'écrou du primaire est proéminent, sur ce moteur . |
Cliquez sur l'image ! |
| En cas de chute, il risque de blesser le pilote, et d'endommager le carter du primaire . |
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| Nous procédons au démontage de l'écrou et de la rondelle . |
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| Le pas de vis
de 100, est réalisé au tour .
Puis un écrou de 16 est soudé sur la vis de diamètre 16 et 3/10 de mm |
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| Une rondelle
d'épaisseur est réalisée au tour
La différence est bien visible . |
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| Les 2
configurations .
Il n'y a pas de risque de dévissage, car le pignon du primaire est monté sur dents de souris. |
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| Nous
recherchons une forte pression .
Le nouvel ensemble est plus court, et plus massif (à gauche sur la photo) . |
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| L'ancien montage . |
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| Détail . |
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| Le nouveau
montage .
Plus compact . |
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| Vu de l'ensemble . |
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