RENFORTS |
Le 4 décembre 2003 |
| Bras oscillant . Suite |
| Deux tubes de diamètre 25 mm ont été soudés, pour maintenir le combiné ressort amortisseur. Il faut impérativement relier, la partie supérieure du tube au bras oscillant. | 
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| Une rouleuse de tôle est utilisée pour ce travail . | 
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| Le rectangle de tôle, doit épouser la forme arrondie du renfort . | 
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| Les pièces réalisées. | 
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| Un dernier contrôle . | 
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| Présentation . | 
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| Ajustage . | 
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| Soudage . | 
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| Ici confection d'un gabarit en papier . | 
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| C'est lui qui supportera une part des contraintes . | 
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| Perçage de la tôle, après traçage . | 
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| Les
2 pièces sont usinées ensemble.
Trois points de soudures suffisent . |
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| Présentation et ajustage. | 
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| Ici la partie intérieure du renfort . | 
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| Présentation, ajustage . | 
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| Soudure et ajustage de la partie arrière . | 
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| Même opération pour la partie avant . | 
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| Pointage
au TIG sur le bras oscillant .
Cela suffit déjà, à supporter le poids du moteur . |
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| La
soudure sera réalisée avec le plus grand soin.
Le bras oscillant démonté du cadre, pour éviter les déformations, dû aux points chauds.
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