TRANSMISSION |
Le 7 octobre 2003 |
| Couronne arrière |
| Le disque d'entraînement,
et la chaîne renforcée.
Dessous, 2 attaches rapides. |
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| La couronne
d'origine, montée sur son moyeu.
La couronne industrielle, pour adaptation. |
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| La roue complète qui va servir à propulser la moto. | 
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| Ici l'usinage intérieur. | 
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| Montage à
"blanc"
Et début des perçages, pour alléger l'ensemble. |
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| L'épaisseur est diminuée, pour un gain de poids. | 
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| Le porte couronne, et la couronne arrière. | 
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| La couronne sur son support : pile/poil ! | 
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